Seria 975

Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym

Przejdź do
975532.png
Pobierz wysoką rozdzielczość

Opis produktu

Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym
Do rur polietylenowych.

Dane techniczne

Maksymalne ciśnienie pracy: 16 bar
Zakres temperatury medium: 2–40 °C
Materiał: stop mosiądzu odporny na odcynkowanie z niską zawartością ołowiu

Rysunki i specyfikacje

Kod produktu Połączenie IN Połączem OUT
Modele 3D
Specyfikacja techniczna
Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym Do rur polietylenowych. Połączenie IN: Ø 32, wlot. Połączem OUT: Rp 3/4" (EN 10226-1) GW, wylot. Maksymalne ciśnienie pracy: 16 bar. Zakres temperatury medium: 2–40 °C. Materiał: stop mosiądzu odporny na odcynkowanie z niską zawartością ołowiu.
SCIP code
137f5863-7826-45e9-8321-ca4e37a282b1
Modele 3D
Specyfikacja techniczna
Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym Do rur polietylenowych. Połączenie IN: Ø 40. Połączem OUT: Rp 1" (EN 10226-1) GW. Maksymalne ciśnienie pracy: 16 bar. Zakres temperatury medium: 2–40 °C. Materiał: stop mosiądzu odporny na odcynkowanie z niską zawartością ołowiu.
SCIP code
137f5863-7826-45e9-8321-ca4e37a282b1
Modele 3D
Specyfikacja techniczna
Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym Do rur polietylenowych. Połączenie IN: Ø 32. Połączem OUT: Rp 1 1/4" (EN 10226-1) GW. Maksymalne ciśnienie pracy: 16 bar. Zakres temperatury medium: 2–40 °C. Materiał: stop mosiądzu odporny na odcynkowanie z niską zawartością ołowiu.
SCIP code
137f5863-7826-45e9-8321-ca4e37a282b1
Modele 3D
Specyfikacja techniczna
Złączka redukcyjna z gwintem wewnętrznym Do rur polietylenowych. Połączenie IN: Ø 50, wlot. Połączem OUT: Rp 1 1/4" (EN 10226-1) GW, wylot. Maksymalne ciśnienie pracy: 16 bar. Zakres temperatury medium: 2–40 °C. Materiał: stop mosiądzu odporny na odcynkowanie z niską zawartością ołowiu.
SCIP code
137f5863-7826-45e9-8321-ca4e37a282b1

Aplikacje

Pipe Sizer Caleffi
Pipe Sizer Caleffi

Aplikacja umożliwia wymiarowanie i wykonanie obliczeń dla rur i przewodów doprowadzających wodę lub powietrze, zarówno dla instalacji hydraulicznych jak i pneumatycznych.