iStop, Ventil protiv smrzavanja.

За исправан рад, вентил против антифриза мора бити монтиран у 2 комада. Вентил мора бити инсталиран у испоруци и један у повратку, што је ближе топлотној пумпи. За потпуну заштиту извора топлоте потребни су 2 вентила јер никада не можете бити сигурни каква је тачка система у којем се вода брже хлади и не каже се да је увек повратак система. Постоји неколико фактора који могу утицати на тачку на којој се вода хлади у систему, укључујући, на пример, атмосферски услови. & Нбсп;

Не изолирајте 108 вентила. У случају прекида електричне енергије, вентил мора бити тачка у којој се вода брже хлади. Ако смо изолирали део вентила у којем се налази термостатски сензор, постоји ризик да ће се вода брже охладити у другом делу система. На пример, ако је изолација топлотне пумпе измјењивача топлоте била нижа од оног вентила за антифриз. У овом случају вода у измењивачу би се могла охладити пре. Ако се изолирате са урла (елемент који се налази у горњем делу вентила и који има задатак да уведе ваздух у систем када вода капље од вентила), вентил не може радити уопште, јер би његова чистка била блокирана. Ова ситуација би се могла догодити у инсталацији у којој нема аутоматског вентила за пуњење.

У стварности не постоји јасан одговор на ово питање. Одговор је "зависи". Аутоматски вентил за пуњење није неопходан за исправан рад вентила против антифриза, тј. У инсталацији где нема аутоматског вентила за пуњење, вентил за 108 серије ће правилно радити. Међутим, постоје ситуације у којима је потребан аутоматско вентил за пуњење, у комбинацији са антифризним вентилом, за потпуну заштиту топлотне пумпе. То је случај, на пример, повезивања не -стандардног измењивача топлоте, као што је (9) да је (9) измењивач топлоте у плочици, (10) напајање система и (11) повратак система.

Пример повезивања не -стандардног измењивача топлоте у топлотној пумпи

У илустрованој ситуацији, аутоматска јединица за пуњење је неопходна за циркулацију воде кроз цео измењивач и део система испод повратне цеви. Без њега, вода би у неком тренутку могла да остане непомична, на пример у доњем делу измењивача.
То је управо примјер уградње у којем је потребан аутоматски вентил за пуњење. У стварности, међутим, инсталиран у било којем систему, чак и у ономе што очигледно није потребно, нуди нам неке предности. Елиминишите потребу да се додирнете систем и можете га брисати након вентила против антифриза. У случају значајног губитка воде, ако се тренутни прекид настави током дужег периода, штити пумпу да уђе у хитни начин.

Још једно изузетно важно питање које поставља тему губитака притиска у систему. Вентил за антифриз је тотални вентил за пролаз и ствара веома низак губитак притиска, занемарљиво у хидрауличким прорачунима. Вентил је дизајниран на такав начин да нема делова који се могу супротставити значајном отпору.

Употреба смањења, када је, на пример, 1 "вентил монтиран на цев са 5/4", очигледно ће створити већи губитак притиска, али овај губитак ће и даље бити релативно мали. Стога се не смијемо бојати ове врсте монтаже, пре свега, јер обично постављамо остале елементе на систем, као што су филтери, који се отпорују много више.